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本儀器是我廠與交通部公路研究所共同開發(fā)的新
產(chǎn)品,
我廠在交通部公路引進(jìn)的日本電動(dòng)粗糙儀的基
礎(chǔ)上,根據(jù)我國的實(shí)際情況對儀器的諸多不足之處進(jìn),
行了改進(jìn),生產(chǎn)出我國i臺(tái)國產(chǎn)化樣機(jī),該樣機(jī)經(jīng)
交通部公路組織相關(guān)單位于1992年12月進(jìn)行了實(shí)地
檢測檢定并與日本的電動(dòng)粗糙儀和手工鋪砂法進(jìn)行了
S.2.N.
同樣條件的對比測定分析,'結(jié)果表明我廠生
產(chǎn)的LD-
138型電動(dòng)鋪砂儀操作簡單、使用方便,避免了人為
因素的誤差,是用以檢定評定路面的宏觀粗糙度及路
面抗滑能力的理想檢測儀器。本儀器是我廠與交通部公路研究所共同開發(fā)的新
產(chǎn)品,
我廠在交通部公路引進(jìn)的日本電動(dòng)粗糙儀的基
礎(chǔ)上,根據(jù)我國的實(shí)際情況對儀器的諸多不足之處進(jìn),
行了改進(jìn),生產(chǎn)出我國臺(tái)國產(chǎn)化樣機(jī),該樣機(jī)經(jīng)
交通部公路組織相關(guān)單位于1992年12月進(jìn)行了實(shí)地
檢測檢定并與日本的電動(dòng)粗糙儀和手工鋪砂法進(jìn)行了
S.2.N.
同樣條件的對比測定分析,'結(jié)果表明我廠生
產(chǎn)的LD-
138型電動(dòng)鋪砂儀操作簡單、使用方便,避免了人為
因素的誤差,是用以檢定評定路面的宏觀粗糙度及路
面抗滑能力的理想檢測儀器。本儀器是我廠與交通部公路研究所共同開發(fā)的新
產(chǎn)品,
電動(dòng)鋪砂儀路面構(gòu)造深度測定儀
我廠在交通部公路引進(jìn)的日本電動(dòng)粗糙儀的基
礎(chǔ)上,根據(jù)我國的實(shí)際情況對儀器的諸多不足之處進(jìn),
行了改進(jìn),生產(chǎn)出我國臺(tái)國產(chǎn)化樣機(jī),該樣機(jī)經(jīng)
交通部公路組織相關(guān)單位于1992年12月進(jìn)行了實(shí)地
檢測檢定并與日本的電動(dòng)粗糙儀和手工鋪砂法進(jìn)行了
S.2.N.
同樣條件的對比測定分析,'結(jié)果表明我廠生
產(chǎn)的LD-
138型電動(dòng)鋪砂儀操作簡單、使用方便,避免了人為
因素的誤差,是用以檢定評定路面的宏觀粗糙度及路
面抗滑能力的理想檢測儀器。